日本初のカワサキW1のルーツがなぜメグロ!? K1からK2そしてK3へメカニズム

HOT ! 日本初のカワサキW1のルーツがなぜメグロ!? K1からK2そしてK3へメカニズム

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日本初のカワサキW1のルーツがなぜメグロ!? K1からK2そしてK3へメカニズムの詳細情報

カワサキW1のルーツがなぜメグロ!? K1からK2そしてK3へ。W1&W1S | カワサキ名車列伝 | カワサキイチバン。カワサキW1SA（71年式）乗りが憧れの初期型「W1」（66年式）に。岩船産コシヒカリ　新米30キロ玄米。

1986年発行

W1 ムック本。。
発送方法＝クリックポスト 198円・レターパック 520円
もしくは、ゆうパックのみになります
尚、郵便事故の際、ゆうパック以外は保証がありませんのでご了承ください。W1、W1S、K2型、W1SA、白バイ、メグロ、K型、K2P型。カワサキ。

W1の技術文化史

目次＝

カタログ

エンブレム

●CHAPTER：1

PART.①、W1のルーツK型、開発時代の背景
・第7回東京自動車ショーメグロスタミK
・白バイ需要と高速時代のプロジェクト
・プアーな開発参考機種となったBSA
・メグロ在来型を踏襲した設計課
・エンジンにウエイトの置かれた開発

PART.②、W1の車種変遷
・つなぎの機種だったK2型
・K2型の改良機種W1の商品化
・対米市場への本格的進出、W1S発売
・W1Sのマイナーチェンジ車、W1SA
・同時代的装備の二輪車W3市販、終焉

ICONOGRAPHIC

新型自動車明細諸元表外観図
・メグロK型外観図
・カワサキK2型外観図
・カワサキK2型運転者席附近配置図
・カワサキK2型白バイ運転者席附近配置図
・車名カワサキ形式K2型類別B(K2P型)
・車名カワサキ形式W1型類別スペシャル

W1全車種変遷写真史

●CHAPTER：②

W1のパーツ変遷比較史
・エンジンユニット所見とスペックデータ
・ロッカーケース、シリンダーヘッド、バルブ
・シリンダーベース、カム、タペット、プッシュロッド
・タイミングギア・レイアウト、オイルパッセジ、オイルポンプ
・クランクケース、エンジンカバー
・クランクシャフト、ピストン、ベアリング
・フレーム

・オイルタンク
・キャブレター
・クラッチ・ミッション
・ショックアブソーバー
・ブレーキパネル
・マフラー
・ウインカー、テールランプ
・スピードメーター、タコメーター

DATA
・主要諸元表
・性能曲線表
・カワサキメグロK2型と関連機種の相関部品数一覧表
・生産台数

・あとがき
・参考文献
・目黒K型エンジン試作図
・カワサキWISエンジンコンプリート
・エンジン系図。

全183ページ

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