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当店の記念日 1/12 タミヤ ビッグスケールシリーズ タイプ78 ロータス 完成品の詳細情報
タミヤ 1/12 ビッグスケールシリーズ ロータス タイプ78。タミヤ 1/12 チーム ロータス 78 J.P.S. Mk.III 改修塗装済完成。グラウンドエフェクトカーの先駆け、「ロータス78」を1/12ビッグ。無洗米 あきたこまち 2kg 上級。
。タミヤ 1/12 チーム ロータス 78 J.P.S. Mk.III 改修塗装済完成。。1/24スカイラインGTＲ（完成品)。1/24 イタレリ DAF 95 トレーラーヘッド完成品。1/24 プラモデル完成品 MZ11ソアラ。新品 未開封品 現状品 アシェット 1/24 国産名車コレクション ホンダ プレリュード Si 1985年 ミニカー 車プラモデルサイズ HONDA。アオシマ1/24レパードJフェリー 完成品。1/24 Toyota AE86 Trueno 1600GT APEX 完成品。1/24 トヨタ マークⅡ グランデ MX41系後期 アオシマ製。プラモ 1/24 クラウン インシュランス改。アオシマ 1/24 痛車 涼宮ハルヒの憂鬱FD3S RX-7 完成品。ハセガワ1/24 日産パルサーGTI-Rプラモデル完成品。1/24 NISSAN SKYLINE GT-R【BNR34】完成品。1/24 ディスプレイ ジオラマ クリアケース付 旧車 昭和 プラモデル。最終価格 アオシマ 1/24 日産 リバティーウォーク r35 35GTR プラモデル 完成品 ケース付き。1/24 セドリック 330 カスタム ジオラマ クリアケース付 旧車 街道レーサー グラチャン アオシマ ハヤシ。プラモ 1/24 プレジデント JP。新品 未開封品 アシェット 1/24 国産名車コレクション トヨタ MR-S 1999年式 ミニカー 車プラモデルサイズ TOYOTA。トヨタ センチュリー クラウン チェイサー プラモデル組み立て品 ジャンク品扱い品 引取り限定品。Vシネマ爆走トラッカートラック野郎デコトラ アートトラック。新品 未開封品 アシェット 1/24 国産名車コレクション トヨタ セリカ クーペ GT-TR 1983年式 ミニカー 車プラモデルサイズ TOYOTA。新品 未開封品 現状 アシェット 1/24 国産名車コレクション トヨタ セリカ XX 1978年式 ミニカー 車プラモデルサイズ。MONOGRAM 59 シボレー インパラ ローライダー 1/25 モノグラム＊amt Hot Rod Custom Kustom Lowrider ホットロッド カスタム Revell レベル。スターレット プラモデル 旧車 完成品。アオシマ プラモデル 塗装済み完成品 ランボルギーニ ウラカン。プラモ 1/24 15 クラウン。新品 未開封品 現状品 アシェット 1/24 国産名車コレクション マツダ コスモ AP 1975年式 ミニカー 車プラモデルサイズ。塗装済み完成品 タミヤ RX-7 マツダ カーモデル プラモデル 完成品。アオシマ トヨタ セルシオ後期 19インチ 完成品。新品 未開封品 現状品 アシェット 1/24 国産名車コレクション トヨタ カリーナ ED 1986年式 ミニカー 車プラモデルサイズ TOYOTA。ハセガワ 1/24 ZEXEL SKYLINE GT-R [BNR32 Gr.A]1991 24 Hours of spa race Winner【ディスプレーケース付き】。1/24 トヨタ TOYOTA AE86 スプリンタートレノ プラモデル完成品 頭文字D
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カスタマーレビュー
オススメ度 4.3点
現在、4513件のレビューが投稿されています。
当モデルをご覧いただきありがとうございます。
当モデルを興味ある方は既にご存知の事も多いと思いますのが簡単な概要で
現在のF1で再び陽の目を浴びるグランドエフェクトの最初のマシンであり、これ以降のマシンは
このウィングカー構造でないと勝てない状況まで作り出した革新的な構造で華々しくデビューした伝説のマシンです。
1977年は5勝し翌年の序盤も２勝と非常に戦闘力を持ったまま次期マシンの79へ引継がれて行きました。
制作したマシンは77年の日本GPのみに採用されたインペリアルカラーのモデルで１戦のみの使用で非常に人気のあるバージョンカラーの仕様です。
ドライバーはグンナー・ニルソンでこの年も１勝してはいますが生涯の中で最初で最後の１勝です。
この年の12月に精巣癌が見つかり翌年２９歳という若さで帰らぬ人になった為、最後の搭乗機としても有名です。
元キットは今より44年前に1/12と言うビックスケールで商品化されました。
本作品は再販キットを利用していますが、基本的に設計は古いキットではありますが、
流石はタミヤと造形等は44年前が初版とは思えない様な素晴らしい出来でサイドポッド内ウィング構造も再現されてはあるのですが、いかんせん古いモデルなのと、１９７８年のイタリアGP仕様を再現しようと多岐に渡って変更を加えました。
主な変更点は
・サイドラジエータ部分のグランドエフェクト翼端板に装着されていたゴム板から後半戦で使用されたスライド式の形状へ変更
・各部ハーネス類の追加
・７７年仕様のデカール等々
他は前述の通り古いキットの為、合いや足りない部品、ハーネス等も多かった為、Top Studioの汎用ハーネス、MFHのカラーハーネスや、ベルトハーネスキット、Tabデザインの社外デカールを使用したりタミヤのメッシュホースをベースにアールズの耐熱ホースを再現し完成まで導きました。
ボディ塗装は基本的な行程で下処理、サフ、仮塗装、本塗装
今回は日本GPの特別塗装の仕様だった為
２色の赤を使用して塗装しています。
明るい方の赤はブライトレッド
暗い方の赤はメタリックレッドで
日本に輸送してからレッドに塗装し直した際に別の板金工場へ塗装を発注したことによる色違いが発生した経緯がありその部分も史実から塗装色を調査して再現いたしました。
デカール貼り付け、仮クリア、本クリア３〜５層後、4000, 6000, 8000, 10000番で表面処理を行いました。
リベットがボディ表面に多数ある為、モールド保護の意味も含めて極限までは追い求めませんでしたが個人的には綺麗に仕上がったとは思います。
メカニカルな部分はボディ側やアルミ押し出し材が使用されている箇所は光沢の強いシルバーに、エンジン周りやミッションのケーシングは砂型からの鋳造成形部品の雰囲気が出るようにと気を付けて塗装しましたので、写真等でご確認いただけて納得していただいてご入札頂けたらと思います。
また、シャシを載せている架台は私物のモノのためお譲りする事は出来ません。
ただ今回はグリッドを模した台座を用意いたしました。
欲しい方は落札後、台座希望の旨をお知らせ下さい。
サイズが大きすぎて同封が不可能な為、別便で郵送(出品者が負担)いたします。
また多少のタッチアップ等の修正は行なっています。
なるべく分からない様に処理はしましたが神経質な方はご容赦ください。
プロが製作した作品ではありません。
ノークレームノーリターンにまりますので、ご注意ください。
送付するのは写真に写っているキットのみでシャシを載せている架台は当方の私物の為、お譲りすることが出来ませんのでご注意ください。
また、最初のシャシのみで撮影している写真でサイドの導風板を装着していませんが現在は接着を行なっています。
その代わり今回はグリッドを模した台座を用意いたしました。
欲しい方は落札後、必ず台座希望の旨をお知らせ下さい。
サイズが大きすぎて同封が不可能な為、別便で郵送(出品者が負担)いたします。
非常に精密な作品になり梱包にも細心の注意をして送付いたしますが破損等の可能性も捨て切れません。
ただ、返送でも破損の可能性もある為、修復等のご要望は受けられない為、ご自身での修復等をお願いいたします。
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