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流行に Racing HPI 1/43 RED MODEL: COLOR (PLAIN RALLY 037 LANCIA 960 hpi・racingの詳細情報
HPI Racing 1/43 960 LANCIA 037 RALLY (PLAIN COLOR MODEL: RED。1/43 HPI 8032 ランチア 037 ラリー プレーンカラーモデル。81ZFmYgyiOL._AC_UF350,。レシピ付き 万能和風だし 千代の一番 50包入り 賞味期限2026年7月。 閉じる
フィルムに包んで保管しています
ご覧頂きましてありがとうございます。
リアエンジンになっており戦闘力も相当に高かった模様です。
車両本体状態良好です。IG 2889 1/18 Nissan STAGEA 260RS (WGNC34) White With Engine WEB限定 イグニッションモデル ステージア NISMO LM GT4 RB26DETT エンジン。hpiレーシング レクサス IS F レーシングコンセプト 1/43 ミニカー ホワイト LEXUS。新品未展示 1/43 hpi racing エイチピーアイ レーシング MIRAGE ミラージュ Toyotaトヨタ セリカ GT-Four 1992 ラリー スウェーデン 8146。ニッサン プリメーラ #3 長谷見昌弘 JTCC 1994 1965 ニスモフェスティバル2019特注。★★絶版！！カーボン・BBSホイール・ニスモ スカイラインGT-R・S-tune・Nismo ★★。【フリマ】HP☆1/43 8161 NISMO GT-R LM メタルポリッシュ 静岡ホビーショー 2010 特注。即決 hpi 8018 1/43 トヨタ セリカ GT-FOUR WRC 1992年ツール・ド・コルス №1 カルロス・サインツ車 マルボロ／ジタン仕様。IG 2251 1/18 Nismo R33 GT-R 400R Silver With Mr. Matsuda WEB限定 イグニッションモデル ニスモ 松田次生フィギュア付属。非売品 hpi 1/43 スカイライン GT-R R32 Gr.A 3台セット。イグニッションモデル 1/18 パンデム スープラ (A90) ブルーメタリック/世界限定120台。HPI 1/43 トヨタ TS01 #33 ルマン 1982 2th。hpiレーシング 光岡 Orochi (大蛇) 1/43 ミニカー オロチ 白。MIRAGE OFFICIAL WEBSITE LIMITED EDITION 1/43 NISMO GT-R LM Road Car Plain Color Model : Black 未展示。1/43 FEED Afflux GT3 FD3S ガンメタリック 3018。即決 IG イグニッションモデル 0579 1/43 リコー スカイライン R31 1988年JTC開幕2連勝 №23 鈴木亜久里／ジェフ・オロフソン。1/43 FEED Afflux GT3 FD3S ライトブルーメタリック 3021。s-l400.jpg。
▼商品詳細▼
１／４３ hpi racing ランチア ラリー 037 グループB プレーンカラーモデル ハイクオリティ
その昔、１９８０年代にグループＢというかなりヤバいレギュレーションのＷＲＣ最高峰のラリーがありその時のランチアの参戦車両です。。1/43 パンデム スープラ A90 シルバー 2146。
hpiは造形のレベルが非常に高いです。hpi・racing 1/43 SKYLINE GT-R Group-A Racing black。【イグニッションモデル】1/43 日産 ローレル 2000SGX (C130) 2ドアHT ホワイトのレジン製ミニカー。（ IG1905）。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。HPI racing 1/43 2012 日産 Nissan GT-R Premium R35 Pearl White SoCal Model Cars 左ハンドル 80台限定 US仕様 8324。
画像１０の状態で保管しております。
送料は６８０円です。1/43 MIRAGE 2012年 ニッサンGT-R プレミアム(R35)。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。
～ランチア ラリー ０３７～
ランチア・ラリー037は、イタリアのランチアが製造したラリーカー。1/43 FEED RX-7 FD3S ブルーメタリック 2186。
ベータモンテカルロをベースにアバルトが開発を担当し、ランチアブランドで1982年の世界ラリー選手権（WRC）に投入された。
四輪駆動（4WD）のラリーカーが時代の趨勢となる中で、ミッドシップ（MR）方式では最後のタイトル獲得車となった。1/43 マクラーレン F1 GTR 1996 ラウンチカー キッドボックス特注。
開発経緯
ランチアは、当時フルタイム4WDの舗装路での優位性がまだ確立されていなかったことと、開発期間の短縮、ストラトスで培った技術の応用、
整備性の良さなどから、MRレイアウトを採用した。
当時、ランチアには4WDを開発するだけの余力がなく、将来必要になる4WDの技術取得にも時間がかかることから、
「グループB初年（1983年）は後輪駆動で参戦し、グラベルでは手堅くポイントを挙げつつターマックイベントでは必ず勝利し、
上位を独占する」という戦略で臨んだとされる。HPI 8123 1/43 HKS スカイライン 1992 JTC #87（BNR32 SKYLINE GT-R。ラリー037の開発ではストラトスの長所を生かしつつ、
同車の欠点を可能な限りつぶすこと（ホイールベースの延長、エンジン出力特性の最適化等）に注力された。
ストラダーレ
型式名はZLA151ARO。hpi 1/43 ランチア・デルタ HF インテグラーレ 16V #7 D.オリオール組&トヨタ・セリカ GT-FOUR #2 C.サインツ組 ラリー・モンテカルロ 1990。ベースとなったベータモンテカルロ（型式ZLA137ASO）が、元々はフィアットによる
低価格帯ミッドシップスポーツクーペのひとつ（X1/20）として計画されていたため、本車種の型式もランチアの800番台ではなく
フィアットの100番台が与えられている。
シャシー設計はジャンパオロ・ダラーラが担当し、生産もダラーラで行われた。イグニッションモデル 1/18 FEED マツダ RX-7 (FD3S) イエロー/世界限定120台。
キャビン部分のモノコックをベータ・モンテカルロから流用し、その前後にクロムモリブデン鋼の鋼管（チューブラー）を多用した
トラス構造のスペースフレームを組み合わせている。
エンジンは、フェラーリのF1エンジン設計主任だったアウレリオ・ランプレディが設計し、1960年代のデビュー以来
フィアットの主流となっていたDOHCユニットであり、フィアット・124・アバルトラリーとフィアット・131・アバルトラリーを経て
熟成が進められてきた「ランプレディ・ユニット」をベースにアバルトが開発した。hpi racing 1/43 Lancia Delta ランチア デルタ HF Integrale インテグラーレ Hi.Fi. 8057。
ベータ・モンテカルロは同ユニットを横置きに搭載していたが、ランチア・ラリーでは運動性向上のために縦置きに変更され、
出力向上のために131で経験のあるアバルトが開発したルーツ式スーパーチャージャー（ヴォルメトリコ）が組み合わせられている。
ランチアにおける過給エンジンは、グループ５レーシングカーのストラトス・ターボやベータ・モンテカルロ・ターボで経験があったものの、
高過給ターボエンジンの急激に立ち上がるトルク特性はラリーに向いていないとの判断から、ターボではなくスーパーチャージャーが選択された。28. 未展示 hpi・racing 1/43 ランチア ストラトス HF グリーン。
ボディデザインはベータ・モンテカルロ同様ピニンファリーナが担当し、ラリー目的に開発された車としては異例の流麗なデザインを持っている。
ストラダーレはコンペティツィオーネに改造された分を含め、全部で200台が製造されたものとされる。【込】hpi 1/43 ランチア デルタ HF インテグラーレ 1991 テストカー Lancia Delta Integrale MIRAGE ラリー Test Car 8222。
日本では当時のインポーターであるガレーヂ伊太利屋によってごく少数が輸入された。当時の車両本体価格は980万円。【イグニッションモデル】 1/18 パンデム GT-R (BCNR33) Yellow [IG3033]★未開封新品！。
コンペティツィオーネ
グループBで競われるWRCに出場するために、ストラダーレをレース専用車に改造したものが「コンペティツィオーネ」と呼ばれる。
（エボリューションモデルとも呼ばれる）
WRCでのデビューは1982年の第5戦ツールドコルスである。イグニッションモデル・WEB限定 (受注生産) 1/18 日産 スカイライン 2000 RS ターボ (R30) 赤/黒 エンジン付き (世界限定90台)。フルタイム4WDとターボで武装したアウディ・クワトロが台頭してきていた中、
チェーザレ・フィオリオ率いるランチアは冬のラリーモンテカルロのコースに塩を撒いたり、サンレモではスタート遅延を行うなど、
レギュレーションの裏をかいた様々な手を駆使するとともに、ドライバーであるワルター・ロールの活躍も手伝い、
モンテカルロとコルシカ、ギリシア、サンレモなどで勝利し、残り2戦を残して1983年にマニファクチャラーズタイトルを獲得した。
次期マシンとなるデルタS4の開発が遅れたこともあって、ラリー037は1985年まで現役参戦したが、
グループBはすでに限界を超えた危険な領域に踏み込みつつあり、ランチアも同年のツール・ド・コルスで
アッティリオ・ベッテガが死亡する事故を起こしてしまった。1/43 ランチア ストラトス HF #14 S.ムナーリ モンテカルロラリー 1975 8074 ランチアクラブジャパン特注。
デルタS4開発遅延に伴う延命のため、シャシとボディの一部にカーボン・チランなどを多用して軽量化を図った
第2世代のエボリューションモデルが20台作られた。
エンジンは排気量を2,111ccまで拡大し、大容量のスーパーチャージャーを使用して出力の向上を狙った。イグニッションモデル 1/18 FEED マツダ RX-7 (FD3S) ブルーメタリック/世界限定120台。
1985年のサンレモ・ラリーを最後にワークスマシンとしての座をデルタS4に譲り、その後はプライベーターの手によって主に
ヨーロッパのラリーシーンを中心に活躍した。
日本では1994年の全日本ＧＴ選手権（JGTC）第3戦富士スピードウェイに、レギュレーションに適合させたマシンが
スポット参戦した。★1/43 IG LB-WORKS ハコスカ パープル★イグニッションモデル ignition model スカイライン。この事はほとんど知られていない。
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HPI racing 1/43 Lancia Stratos ランチア ストラトス HF (Yellow) 8144 -
イグニッションモデル 1/18 ホンダ シビック EG6 VTEC B16A エンジン付 IG3041 -
●KIDBOX限定 本選仕様●1/43■hpi■マクラーレン F1 GTR #53■ル・マン24時間 1996■ショートテール■未開封品■FRANCK MULLER -
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